我奥拓车的电瓶修复是统一的，已经有3年多历史，一直任劳任怨，每打必着，只是夏天亏液，加过不少屈臣氏蒸馏水。
最近半年开车动车少，经常两三天才跑五六十公里，可能充电不足，在12月17－18日最冷的日子里没动车，19日上午启动时发现转了三下就停了，自己想电瓶用了三年多，够本了干脆换一个吧，出去卖电瓶的门市一问，以旧换新200块还不是统一的，奸商。自己在隔壁买了半桶电瓶修复原液，一桶10块，；老板只有半桶了，5块买回来。开始拆电瓶，多亏不沉，抬到屋中卫生间，先用热水清洗干净，打开加液孔，竟然没看见电瓶修复液，反过来也只流出一点。倒空后，将电瓶原液加注进去，一小时后开始冒泡，加多了的电瓶液开始外溢，擦干净，放着，几个小时一直冒泡。不断有原液溢出，继续擦干净便可。第二天早晨装回去，一打就利落的着车，再怠速20分钟，灭车回家。至此电瓶修复。
奥托电瓶为36AH ，本身容量不大，冬季气温低，化学反映小，电量更低，所以经常会出现起动困难或根本无法起动的现象。要解决这个问题，首先平时电瓶要注意保养，亏液了及时加水。
但是如果老加水，时间长了电瓶修复液浓度会大幅下降，冬天化学反映降低，没法启动。这时就不能加蒸馏水了，要全部换成电瓶原液，也就是37％的硫酸溶液，恢复电解反映，往往能够使电瓶起死回生，剩下不少银子。
另外，由于新电瓶修复液后不需充电就可以直接使用，就是说加液半小时后电瓶就有电了，所以这次我的旧电瓶换成原液后也没有充电就直接用了，没有问题。
到今天电瓶已经正常使用一周，电力充沛。期间检查过两次，只是第一天有点电瓶修复液因为加的多溢出来，擦干净就没事了。
作者:S-Blog